În cadrul unui program de saci pentru cadru Bikepacking la uzina noastră din Dongguan

În această lună, atelierul nostru de sudare de înaltă frecvență din Dongguan a mutat un program de genți pentru cadru de bicicletă rezistent la apă de la confirmarea eșantionului în prima producție. Geanta este un pachet de cadru triunghi complet construit pentru utilizarea pietrișului și a bicicletelor: o carcasă cu fața din TPU cu diamante, gușă sudată, urechi de ancorare cu cârlig și buclă sudate la tubul superior, tubul inferior și tubul scaunului și o închidere rezistentă la apă la marginea superioară. Două versiuni de închidere au fost executate una lângă alta în timpul eșantionării - o versiune cu fermoar și o versiune rulanta - pentru că cumpărătorul dorea să vadă cum se comportă fiecare sub sarcină înainte de a bloca sculele.

De ce un triunghi de cadru este mai greu de sudat decât o pușcă

Un sac uscat este un tub. O geantă cu cadru nu este. Triunghiul este definit de bicicleta pe care o atârnă în interior, ceea ce înseamnă că fiecare margine a panoului are o lungime diferită și cele mai multe dintre ele sunt curbate, iar gușonul care dă volumul pungii trebuie să se îngusteze de la adâncimea aproximativă la tubul inferior până la aproape nimic la vârful înainte. Acea conicitate este locul în care construcția sudată își câștigă păstrarea și, de asemenea, locul în care merge prost dacă procesul este neglijent. Electrodul trebuie să furnizeze o presiune uniformă și chiar să rămână de-a lungul unei cusături a cărei geometrie se schimbă continuu, iar o matriță care se potrivește capătului lat va suda sub capătul îngust, dacă nu este tăiat pentru acel panou specific.

Practic, asta înseamnă că o geantă cu cadru nu este un produs pe care îl citați dintr-o fotografie. Fiecare dimensiune și fiecare profil de cadru are nevoie de propriul set de matrițe, iar matrița este motivul pentru care eșantionarea din această categorie se desfășoară la capătul mai lung al ferestrei noastre normale de 7-15 zile. Odată ce matrița există, totuși, producția este rapidă și repetabilă - stația de sudură efectuează același ciclu de fuziune de fiecare dată, în loc să se bazeze pe raționamentul de cusătură al operatorului.

Ancorele curelei sunt sudate, nu cusute

Întrebați orice mecanic de magazin de biciclete în cazul în care pungile de cadru eșuează și răspunsul este rareori cusătura principală. Este punctul de ancorare. O geantă de cadru încărcată este sub tensiune asimetrică constantă - curelele trag carcasa în sus, spre tuburi, în timp ce conținutul împinge spre exterior, iar fiecare secțiune de pietriș a plăcii de spălat adaugă un ciclu de șoc. O ureche cu cârlig și buclă cusute plasează o linie de perforații ale acului drept prin materialul de bază, exact în punctul care transportă sarcina respectivă. Aceste perforații fac două lucruri pe parcursul unui sezon: lasă apa să urmeze de-a lungul firului și acționează ca o linie de rupere atunci când punga este supraumplută.

În acest program, urechile cu cârlig și bucla și peticele de întărire sunt sudate de înaltă frecvență direct pe carcasă, astfel încât ancora și țesătura de bază devin un singur strat topit, fără perforații. Operatorii noștri sudează stivele de file în loturi înainte de închiderea carcasei, care este secvența pe care o puteți vedea în fotografiile atelierului - tăvi cu ansambluri de curele sudate așteaptă lângă mașină, apoi închiderea carcasei rulează după aceea.

Cum arată de fapt confirmarea eșantionului

Eticheta de confirmare a probei atașată pungii finite conține versiunea, numărul eșantionului, numărul comenzii, numărul producției, clientul, numele produsului, materialul și culoarea. Este un card mic și este cel mai util document din întregul program, pentru că este cu ce se compară nivelul de producție atunci când comanda se execută trei luni mai târziu. Nimic nu intra în producția de masă împotriva unei fotografii sau a unui mesaj de chat.

Celălalt element din fotografii este mai puțin ordonat: o probă confirmată marcată cu cretă. Aceste linii sunt notele de revizuire ale camerei de modele scrise direct pe piesă - unde o cusătură se mișcă, unde o curbă se înmoaie, unde poziția unei curele se schimbă cu câțiva milimetri pentru a curăța un șef de cușcă de sticle. Marcarea eșantionului, mai degrabă decât adnotarea unui desen, menține corectarea fizică și lipsită de ambiguitate și astfel a doua rundă de eșantion se închide rapid în loc să se transforme în încă trei săptămâni de e-mail.

Standardul potrivit de impermeabilitate pentru o geantă cu cadru

Testăm această categorie împotriva unui protocol de ploaie puternică și jet de apă, mai degrabă decât un protocol de scufundare, și le spunem clar cumpărătorilor care solicită o revendicare de imersiune. O geantă cu cadru trăiește la aproximativ jumătate de metru de sol în spatele unei roți din față care se învârte. Ceea ce se confruntă de fapt este spray-ul sub presiune continuu care transportă nisip, sare de drum și noroi - ore din el - nu o scufundare. Un test cu jet de apă reproduce asta. Expune, de asemenea, modul de defecțiune care contează aici, care este pulverizat lateral într-o închidere sau într-o margine a patch-ului de ancorare, și face acest lucru fără a lăsa pe nimeni să pretindă o evaluare pe care hardware-ul de închidere nu o poate suporta. În cazul în care un cumpărător are nevoie cu adevărat de o geantă submersibilă pe o bicicletă, aceasta este o construcție diferită, cu o închidere etanșă, și o vom cita ca una.

Dincolo de testul de impermeabilitate, cursa a trecut prin suita noastră standard: rezistență de lipire pe cusături sudate, rezistență la tracțiune pe materialul de bază, ciclul de încărcare pe urechile de ancorare, oboseală cu fermoar pe versiunea cu fermoar, abraziune, pulverizare de sare, rezistență a culorii și diferență de culoare, cu puncte de control IQC, IPQC și OQC prin linie și SGS de inspecție terță parte disponibile la cerere sau QIMA.

Ce înseamnă asta dacă îți achiziționezi această categorie

Sealock construiește echipamente impermeabile sudate de înaltă frecvență de peste 20 de ani, de la fabrica noastră Dongguan și unitatea noastră din Ho Chi Minh City, iar cumpărătorii pot alege originea care se potrivește poziției lor tarifare fără a modifica specificația. Termenii standard pentru această categorie sunt FOB Guangdong, 7–15 zile pentru eșantionare, 30–45 de zile pentru producția de masă și MOQ de la 300 de bucăți pe majoritatea modelelor. Dezvoltarea de la bază dintr-o schiță, un eșantion de concurență sau o fișă de specificații țintă este o muncă normală pentru noi, mai degrabă decât o excepție, deși structurile cu adevărat noi au un ciclu de eșantionare mai lung din motivele descrise mai sus.

Mai multe detalii despre modul în care construim această categorie găsiți în nostruGhid de fabricație a genților pentru biciclete en-gros. Pentru desene, mostre sau o cotatie, contactati-ne lainfo@sealock.com.hk.