Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) a construit pungi sudate impermeabile de peste 20 de ani, producând pentru mărci internaționale de exterior și de motociclete, inclusiv Benelli, Helly Hansen, OSPREY și CHUMS.
Etichetă privatăpornește de la o platformă dovedită și aplică identitatea unei mărci - sigla, culoarea, ornamentele, ambalajul și documentația. Este mai rapid, evită noile scule de matriță și se potrivește unei prime game sau unei extensii de catalog.Dezvoltare personalizată completăse construiește dintr-o schiță, eșantion sau specificație țintă: capacitate, închidere, sistem de montare, geometrie tăiată, sarcină nominală și hardware. Are nevoie de propriile matrițe prelucrate, cotate separat și construite înainte de eșantionare și oferă unei mărci o silueta pe care concurenții nu o pot cumpăra. Majoritatea programelor încep cu primul și trec la al doilea odată ce linia se dovedește.
Aplicarea unui logo pe prelată PVC sudată sau laminat TPU este un proces tehnic, nu o lucrare de imprimare, iar metoda greșită eșuează într-un sezon pe o bicicletă:
Două puncte tehnice decid dacă o imprimare durează. Țesăturile impermeabile acoperite au o energie de suprafață scăzută, așa că aderența depinde de un pretratament adecvat și de cerneluri corect formulate cu un catalizator de lipire care mușcă stratul de acoperire - o imprimare care se decojește, de obicei, urmărește un catalizator omis, mai degrabă decât un design prost. Iar poziția de imprimare contează: suprafețele din apropierea fermoarelor, cusăturilor, cataramelor și pliurilor rulante se îndoaie sau stau neuniforme, astfel încât logo-ul este plasat pe un panou plat și stabil, unde nu va fi șifonat sau zdrobit de curelele de montare.
Culoarea este disponibilă în nuanțe de stoc - negru, galben, gri, albastru, verde și galben fluorescent în întreaga gamă - sau ca țesătură personalizată asortată cu Pantone. Două utilizări specifice motocicletei merită planificate. O variantă de culori a mărcii, purtată în mod consecvent între sacoșele și sacoșele, face ca o gamă să fie citită ca un sistem la nivelul magazinului. Iar o variantă de culoare asortată cu o anumită culoare a unei motociclete oferă unui dealer o vânzare puternică de accesorii la punctul de livrare a bicicletei, care este o cale către volum pe care bagajele generice nu îl pot atinge.
Culoarea este menținută la standardul aprobat prin testarea rezistenței culorii și a diferențelor de culoare față de o referință semnată pe fiecare lot, ceea ce oprește a patra serie de producție să se deplaseze de la prima - eșecul care rupe încrederea unei rețele de dealeri într-o linie de marcă proprie.
Pe bagajele motocicletei montate în spate, materialul reflectorizant se așează exact acolo unde cad farurile unui șofer următor, deci este o specificație de siguranță. Este, de asemenea, cea mai lizibilă suprafață de branding de pe produs pe timp de noapte. Imprimarea reflectorizantă, panourile de film și tubulatura sunt toate specificabile, iar o marcă de marcă executată în reflectoare își câștigă locul de două ori - gama actuală poartă reflectorizant cu două părți pe geanți și sacoșe și panouri reflectorizante cu conducte pe modelul 55L cu trei direcții.
Panourile de corecție cu cârlig și buclă permit clientului final să adauge patch-uri de club, echipă sau ID, iar platforma 55L include un panou de corecție cu plăcuțe de înmatriculare. Pentru o marcă, aceasta este o caracteristică low-cost cu un efect disproporționat: invită proprietarul să personalizeze produsul, ceea ce creează atașamentul față de marcă, mai degrabă decât față de geantă, și oferă dealerilor o linie mică de accesorii pe care să le vândă alături.
Serviciul se extinde dincolo de geantă în sine, iar pe bagajele de motociclete documentele fac parte din produs:
Durabilitatea imprimării poate fi testată, iar un cumpărător ar trebui să ceară dovezi în loc să ia aspectul unui eșantion la valoarea nominală. Cereri rezonabile: o verificare a aderenței benzii sau a hașurilor încrucișate pe materialul de producție real, intemperii accelerate pentru UV și reținerea culorii, testare la abraziune în cazul în care curelele sau suporturile intră în contact cu zona imprimată și potrivirea culorilor semnată cu referința Pantone aprobată. În mod critic, toate acestea ar trebui să fie rulate pe materialul final de producție, mai degrabă decât pe un eșantion similar - aderența se comportă diferit pe un lot de acoperire diferit.
Modele organizate în funcție de tip și nu de prioritate:
| Imagine | Model | Capacitate | Material | Poziție / caracteristici | Pagina de produs |
|---|---|---|---|---|---|
|
SL-C807 | 45L | PVC 500D / TPU 420D | Coada · roll-top · IPX6 · clasificat 8–12 kg · finisaj mat | Vedere |
|
SL-C619 | 35 / 50L | Prelata PVC 500D | Raft spate · roll-top · IPX6 · imprimeu reflectorizant | Vedere |
|
SL-E984 | 55L | TPU Ripstop | Transport în trei direcții · fermoar etanș · IPX7 · panou de corecție | Vedere |
|
SL-C624-A | 45 / 60L | Prelata din PVC | Bancă din spate · cinci culori stoc | Vedere |
|
Genți 80L | 80L (40L × 2) | PVC sudat | Ambele părți detașabile · 50 kg · reflectorizant dublu | Vedere |
|
Genți de șa 60L | 60L | PVC sudat | Ambele părți detașabile · 50 kg | Vedere |
O gamă care acoperă atât pozițiile cozii, cât și ale portbagajului sub un singur logo și culorile sunt livrate într-o singură serie de producție. Îndrumarea specifică poziției este înGhid OEM geantă de coadăiar celghid de sacoșe, și structura programului pentru revânzători în ghidul pentrudistribuitori globali. Categoriile complete stau subpungi impermeabileşipungi uscate.
Fiecare lot rulează IQC pe prelată, hardware și materiale reflectorizante; IPQC pe suduri, construcția punctului de montare și aplicarea logo-ului în curs, inclusiv teste de exfoliere pe probe de suduri la începutul rulării; și OQC cu eșantionare AQL, testare pe loturi, comparare semnată cu eșantion de aur și verificări ale diferențelor de culoare. Ciclul de încărcare de peste 1.500 de cicluri vizează curelele de montare, inelele D și mânerele, alături de rezistența la tracțiune și de lipire, pulverizarea cu sare, rezistența la frecare și rezistența culorii. Procedura completă de inspecție a clientului - despachetarea, extracția în vid, o repaus statică de 24 de ore și determinarea scurgerilor de aer - poate fi urmărită de la capăt la capăt, cu inspecția SGS sau QIMA disponibilă. Standardele sunt stabilite înstandarde de control al calității pentru producția impermeabilă.
Î: Care metodă de logo-uri durează cel mai mult pe o geantă de motocicletă?
R: Serigrafie pentru semne solide îndrăznețe, deoarece cerneala ecranului se întinde groasă și păstrează culoarea la expunerea prelungită în aer liber; panouri cu logo sudate pentru lucrări de artă complexe, deoarece graficul devine parte a pielii sigilate; petice de cauciuc sau sudate unde se dorește o textură premium, fără strat imprimat de abrazat.
Î: Amprentele ultimului furnizor au fost decojite. De ce se întâmplă asta?
R: De obicei, aderență, nu opera de artă. Țesăturile impermeabile acoperite au o energie de suprafață scăzută, astfel încât imprimarea necesită un pretratament adecvat și cerneală formulată cu un catalizator de lipire care pătrunde în strat. Sari peste acel pas este cauza comuna. Solicitați un test de aderență pe materialul de producție real, nu un eșantion asemănător.
Î: Puteți potrivi culoarea exactă a mărcii noastre?
R: Da, prin țesătură personalizată asortată cu Pantone, cu teste de rezistență a culorii și diferențe de culoare față de o referință semnată pe fiecare lot, astfel încât comenzile repetate să rămână potrivite. Este posibilă, de asemenea, potrivirea unei anumite modele de motocicletă și funcționează bine ca vânzare de atașamente la distribuitor la livrarea bicicletelor.
Î: Unde ar trebui plasat logo-ul?
R: Pe un panou plat, stabil, departe de fermoare, cusături, catarame și zone de pliere cu rulare și departe de locul în care curelele de montare se intersectează. Un logo plasat pe o cale flexibilă sau de abraziune se va uza indiferent de metoda utilizată.
Î: Ce vine în cutie în afară de geantă?
R: Indiferent ce specifică programul — instrucțiuni de montare ilustrate, o etichetă de încărcare nominală, îndrumări de îngrijire, etichete de agățare și etichete de întreținere, cod de bare și ambalaj de vânzare cu amănuntul sau dealer. În cazul bagajelor de motocicletă, instrucțiunile de montare contează din punct de vedere comercial, deoarece montarea este de unde provin cererile de asistență și retururile.
Î: Putem începe cu etichetă privată și trece la un design personalizat mai târziu?
R: Da, și este ruta obișnuită. Eticheta privată pe o platformă existentă aduce rapid pe piață o gamă de marcă; o siluetă personalizată are nevoie de propriile matrițe prelucrate, cotate separat și construite înainte de eșantionare, așa că este planificată odată ce linia se dovedește. Distribuiți datele de lansare la cerere în orice mod.
Pentru opțiunile de branding, potrivirea Pantone, ambalarea și domeniul de aplicare a documentației sau o propunere completă de dezvoltare personalizată,trimiteți o anchetă. Sealock răspunde solicitărilor de achiziții în termen de 24 de ore, cu producție din Dongguan, China sau Ho Chi Minh City, Vietnam.